Nach der Anhebung der Haftungshöchstbeträge im Montrealer Übereinkommen zum 28. Dezember 2019 sind nun auch die Haftungshöchstbeträge im Luftverkehrsgesetz für die nationale Luftbeförderung ab dem 17.07.2020 angepasst erhöht worden.
Art. 24 MÜ sieht vor, dass die Haftungshöchstbeträge für Personen-, Gepäck- und Güterschäden im fünfjährigen Turnus einer Überprüfung unterzogen und im Hinblick auf eine eventuelle inflationsbedingte Geldentwertung angepasst werden sollen.
Die Deutsche Gesellschaft für Transportrecht hat am 30.10.2019 zum Vorschlag von CMI/UNCITRAL über eine Regelung über die Zwangsversteigerung von Schiffen Stellung genommen.
Deutschland hat das sog. Revidierte Straßburger Übereinkommen über die Beschränkung der Haftung in der Binnenschifffahrt (CLNI 2012) ratifiziert.
Die Deutsche Gesellschaft für Transportrecht hat am 27.11.2017 zum Vorschlag der EU-Kommission über eine Neufassung der Verordnung über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr (EU-VO 1371/2007) Stellung genommen.
